фото: ШНКФ 453461.700-25 Механизм рулевого управления УРАЛ-NEXT

Механизм рулевого управления УРАЛ-NEXT

ШНКФ 453461.700-25

Производство:

БАГУ

Вес:

47.2 кг

89 000 р.

Заказать бесплатный звонок Получить консультацию онлайн

Характеристики

Длина:	0.45 м
Ширина:	0.27 м
Высота:	0.3 м
Вес:	47.2 кг
Обьем:	0.036 м ³

Технические характеристики
Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем интегрального типа состоит из из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра
Тип передачи: винт-шариковая гайка-поршень рейка-цилиндрический зубчатый сектор;

Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг	9000
Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 15 МПа, Нм.	7600
Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С	90
Передаточное отношение механизма	25,2:1
Настройка клапана ограничения давления, МПа	15
Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм³/мин	min 14, max 20
Полный угол поворота вал-сектора (сошки), градус	100
Гидравлический люфт, градус, не более	4
Вес, кг	47.2

Параметры выходного вала (сошки):

Расположение выходного вала - с противоположной стороны к монтажным отверстиям,
Количество шлицев - 48,
Диаметр шлицевой части вала у края (возле гайки) (d) - 56 мм,
Диаметр шлицевой части вала у основания (у корпуса) (D) - 58 мм,
Конусность (K) * - 1:20,
Длина выходного вала из корпуса (L) - 80 мм;
Применяется ШНКФ 453461.700-25 - для а/м УРАЛ-NEXT, -4320, -5557, в автобусах ЛиАЗ