ПЖД 30: устройство и регулировка, неисправности и рекомендации по их устранению

Устройство ПЖД 30 – подогреватель жидкостный дизельный - используется для разогрева мотора перед запуском в условиях, когда температура окружающей среды варьируется в пределах +5/-60 °C, а относительная влажность при +15 °C находится на уровне ниже 75%.

Устройство ПЖД 30

Конструкция ПЖД 30 сформирована из трех основных узлов: котла, коммутатора и насоса.

​

Котел ПЖД 30 является рекуперативным теплообменным устройством, которое снабжено клапаном электромагнитного типа и горелкой. Теплообменник сформирован их 4-х цилиндров, которые создают две жидкостные рубашки (внешнюю и внутреннюю), объединенные снизу и сверху окнами. Это обеспечивает эффективную циркуляцию подогреваемой техжидкости. Внутренняя рубашка теплообменника создает прямой газоход, который представляет собой продолжение горелки. Между двумя рубашками имеется пространство, которое выполняет функции обратного газохода. Также в конструкции предусмотрен нагреватель горючего, используемый для предварительного подогрева топлива, которое подается на горение. Он позиционируется у стенки теплообменника.

​

Горелка размещается во фронтальной части теплообменника, к которой она прикреплена посредством фланца и болтового соединения. Сама горелка является конструкцией из пары цилиндров, один из которых размещен в другом. К внешнему цилиндру подводится воздух посредством специального патрубка. Этот воздух через центростремительный завихритель попадает в полость внутреннего цилиндра. Сам завихритель находится между дном первого и второго цилиндра, просачивается внутрь сквозь 3 ряда отверстий в донышке внутреннего цилиндра.

Горелка также имеет в выходной части некое сужение, которое напоминает сопло. На её крышке зафиксирован клапан с электрическим нагревателем и форсункой. На скосе внешнего цилиндра горелки размещается искровая свеча для обеспечения воспламенения воздушно-топливной смеси, образуемой в горелке подогревателя. Дальше происходит горение.

Насосное оборудование ПЖД 30 представлено специальным агрегатом, состоящим из нагнетателя вентиляторного типа и двух насосов для жидкости и горючего (запитаны от единого электромотора). Нагнетатель и жидкостный насос размещаются в едином корпусе, устанавливаются с одной стороны электродвигателя. Насос для горючего в собственном корпусе закреплен с противоположной стороны. Подогреватель с ручным дистанционным управлением. На щитке управления панель, где установлены предохранители электроцепи двигателя и клапана, а также приборы, контролирующие подачу напряжения пользователям.

​

Регулировка ПЖД 30

Штатное эффективное функционирование ПЖД 30 сопровождается равномерным и характерным гулом, обусловленным работой горелки. При сгорании топлива в котле образуются выхлопные газы, которые при исправном оборудовании характеризуются голубоватым оттенком.

Если один из факторов нормального функционирования подогревателя не соответствуют данному описанию, значит оборудование нуждается в регулировке. Такие мероприятия осуществляются винтом редукционного клапана, который является частью конструкции шестеренчатого топливного насоса. Чтобы выполнить регулировку корректно, следует:

• демонтировать накидную гайку насоса для горючего;
• ослабить контргайку, которая фиксирует регулировочный винт;
• проворачивать винт регулировки вправо или влево, тем самым увеличивая или снижая подачу горючего до тех пор, пока подогреватель не будет демонстрировать работу в штатном режиме.

Специалисты рекомендуют производить отладку подачи горючего в условиях, когда температура окружающей среды не превышает отметки -5 градусов по Цельсию.

Перечень возможных неисправностей ПЖД 30 и рекомендации по их устранению